С той стороны зеркального стекла

Fri, 06 Nov 2009 10:11:43 GMT

Народ, скажите, я чего-то пропустил? Что за "маски-шоу" творится? По улицам народ в масках ходит (ну не каждый второй, но часто попадаются), в некоторых магазинах и учреждениях весь персонал в масках (видимо, начальство в приказном порядке заставляет).

1. О свинячем гриппе говорят уже долго и много. И в Россию он вроде не вчера приехал. Почему тогда маски-шоу началось только сейчас?
2. Судя по статистике и цифрам, этот самый свинячий грипп - такая же вариация гриппа - ничем не опаснее традиционного гриппа, который, как известно, тоже каждый раз мутирует и появляется в совершенно новом, никогда до этого не виданном обличии. Цифры по заражаемости и смертности от данного заболевания с соответствующими цифрами по "обычному" гриппу кто-нибудь сравнивал?
3. Про то, что маски нужно надевать на больных, а здоровых они от заражения все равно не спасают - уже многие писали.
4. Наконец, эпидемия гриппа в осенне-зимний период бывает каждый год. Почему же тогда "маски-шоу" не бывает ежегодным?

В общем, создается ощущение какой-то массовой нездоровой истерии. Или я чего-то глобально не понимаю? Просветите.

Tue, 27 Oct 2009 21:56:24 GMT

Великолепный текст про проблему взаимопонимания различных культур или "Гамлет глазами западноафриканского племени Тив": http://rasteehead.livejournal.com/652796.html

Mon, 26 Oct 2009 11:37:08 GMT

Что-то я не понимаю в механизме работы ЖЖ. К прошлому моему постингу в журнале и френдленте, отмечается "5 комментариев", я - владелец журнала, который должен вроде как видеть все - реально вижу только 4. Что за глюки?

Mon, 26 Oct 2009 09:24:05 GMT

Интересная находка. Конечно, теоретически ничего не доказывает. Да и дело уже 2-х летней давности - срок давности для какого бы то ни было судебного разбирательства, как я понимаю, уже истек. Но кому интересно - может почитать. Sapienti sat.
http://kozhev.livejournal.com/922670.html

Fri, 16 Oct 2009 19:55:32 GMT

Поражаюсь, как иногда переплетаются ниточки. И если что-то показалось тебе близким и "своим" - вдруг находит неожиданный отголосок в чем-то ином - давно уже тебе близком и любимом. У меня так сложилось, что многочисленные интересы и увлечения так или иначе лучиками сходятся к музыке, и конкретно - к русскому року. Вот и сейчас - в очередной раз буквы сложились в слова, а слова образовали предложения. Задал в поиске фразу "БГ Не песни" в надежде отыскать раритетную книгу, которую в свое время не смог купить. Думал, может быть в интернет-магазине каком завалялась. И тут - нахожу. Нет, к сожалению, книги в наличии нет. Однако во-первых, было выяснено, что после 1997-го года было как минимум еще одно переиздание в 2002-м году, что несколько увеличивает шансы ее таки найти. А во-вторых, оказалось, что помимо прозы самого БГ в этой книге опубликовано эссе "Профессия: Навигатор" Петра Вайля. Вот мозаика и сложилась - не просто так меня зацепил его "Гений места".

Thu, 15 Oct 2009 20:31:42 GMT

Кручу сейчас по циклу песню БГ "Девушки танцуют одни". Попеременно - первое исполнение на концерте в Сан-Франциско в августе 1998 г, изданном в виде альбома "Молитва и пост" и версию этой песни с нового альбома "Пушкинская 10". Создается ощущение, что я точно слышал еще третий вариант - но вот никак не могу вспомить где и при каких обстоятельствах.

Текст двух вариантов сильно отличается. Впрочем, в версии с "Пушкинской 10" он более "прилизанный" и "срифмованный" - отличия в основном "косметические". Однако некоторые замены пока не могу понять.

Почему-то больше всего разум зацепился за третью строчку: "Антикварным костром догорает эпоха" превратилась в "Партизанским костром догорает эпоха". Не знаю откуда, но подсознание подсказывает текст "Погребальным костром догорает эпоха". Не исключено, что я это додумал в свое время сам - есть у меня такая особенность - когда неточно помню текст - досочинять его. А может быть - это было в том самом "третьем варианте", о котором я писал выше.

Еще один из намеков на "третий вариант" является то, что я точно помню строчку "Только летчиков нет" (современный вариант), а не "Но авиаторов ноль" (как было на "Молитве и посте"). Есть еще пара-тройка мест, которые я помню именно в варианте нового текста.

На концерты БГ я в последнее время не попадал - к сожалению. Так что вариант "услышал на концерте" отпадает. Может быть эта песня где-то еще издавалась, а я сейчас туплю? Не мог же я строчки досочинить в точности так, как потом их изменил сам БГ. :-)

Upd: Нашел вот этот клип: http://www.youtube.com/watch?v=tdbnwDuuHrU - еще один вариант текста, до этого мной не слышанный.

Upd2: Отыскался еще перевод (точнее не совсем дословный перевод - а, как это бывает при переводе стихов - "вариация на тему") текста на английский. Не знаю - любительский или "от автора":

We shut the eyes to forget how bad it becomes.
Since then -- who cares, is it a day or is it a night,
Fires from tattered books burned remnants of old times.
They play waltz and lonely girls are dancing light.

A feast is ready and lush as the colors of Spain,
But the absence of guests is extremely polite.
Beating drums of the uppermost realm is in vain ---
Air pilots are numb and lonely girls are dancing light.

The icons are clad so dense that faces of saints
Are covered with dust and removed from the sight.
While the bride at the altar was waiting without complaints,
The trends had changed and lonely girls are dancing light.

From the caves of Nepal to Parisian streets, the tips
of the Dawn are becoming as roses. And in depth of the night
The shimmering doors of bliss are as close as lips ---
But we are too lazy and lonely girls are dancing light.

Teach me to sing while confronting the hope's games,
To depart from the earth and to slip into breathtaking flight.
May all that has passed to go in fiery flames
It's the break of new day, and lonely girls are dancing light.
It is a new day, and girls are dancing alone.

Thu, 15 Oct 2009 19:04:05 GMT

Некоторое время думал, но все-таки решил ответить на флешмоб открыто.

Оставьте здесь любой комментарий, если считаете себя готовым услышать все, что я про вас думаю и как я вас воспринимаю.

Обещаю говорить правду и только правду. Однако "всю правду" говорить не обещаю. ;-) Заранее извиняюсь - не обещаю также оперативности в ответах, ибо до ЖЖ добираюсь в последнее время нерегулярно. Стоит также принимать во внимание тот факт, что "добрую половину из вас я знаю хуже, чем следует, а худую половину люблю вдвое меньше, чем надо бы".

Дополнительное условие "создать такую же запись у себя в дневнике и ответить всем желающим" можете выполнять, можете не выполнять - кому как хочется.

Комментарии скрыты. Отвечать буду личным сообщением, ибо сделать так, чтобы мой ответ был виден Вам - и больше никому, ЖЖ-шный механизм не позволяет.

Аквариумотерапия

Wed, 14 Oct 2009 14:48:51 GMT

Сегодня в течение всего дня болела голова. В обед дошел до аптеки и купил традиционный спазмалгон. Две таблетки, выпитые с перерывом в пару часов - результата не дали. Совсем ненадолго решил заглянуть во френдленту, где встречаю ссылочку, откуда можно скачать новый альбом "Аквариума", чем и воспользовался - скачал, закинул в winamp. В середине второй песни голова начала проходить, а к четвертой песне боль прошла полностью. Может быть и совпадение - но очень приятное совпадение.

Леди Джейн, еще раз большое спасибо за столь полезную ссылку. :-)

Thu, 08 Oct 2009 20:48:10 GMT

Покажи мне Париж. Когда огромные капли дождя так отчаянно стучат в оконные стекла, очень хочется думать о чем-то светлом. Эта осень наступила внезапно – почти не было золотых листьев, которыми так приятно шуршать, прогуливаясь по парку. Порывы холодного ветра срывали одеяние с деревьев еще до того момента, как они успевали сменить наряд. Порывы ледяного ветра каждодневной бытовой суеты так же безжалостно срывали листки с календаря – еще до того, как мы успевали сделать на них какие-то пометки – записать планы, мечты или просто какие-нибудь не очень важные мысли. Вот уже октябрь. Холодно.

Покажи мне Париж. В такой день очень хочется оказаться где-то очень-очень далеко отсюда. Где-то, где ни разу не был, но куда непременно мечтаешь попасть. Это странно на самом деле. Я всегда думал, что любые конкретные чувства можно испытывать только к тем местам, где побывал – и можешь составить определенное мнение. Это понятно и логично. Но разве чувства поддаются логике?

Покажи мне Париж. Объехав множество стран и увидев сотни чудесных городов, я так и не добрался до него. Люди удивляются. С этого города путешественники обычно начинают, в этот город возвращаются, здесь навсегда остается частичка сердца. Говорят – так бывает. Говорят. Может быть.

Покажи мне Париж. Да – это штамп. Это так банально – хотеть в Париж. Я знаю множество подтверждений расхожим штампам и множество опровержений. Сопоставление этих множеств говорит только об одноим – штампы не говорят ни о чем, им просто нельзя верить. А истина – лишь в твоем восприятии. Впрочем – это тоже штамп.

Покажи мне Париж. Да – я знаю, что этот город – не вся Франция. Красота этой страны – южнее, на берегах Луары, мудрость – западнее, среди молчаливых камней Бретани, а вдохновение – в Нормандии, на побережье Ла Манша. А где сердце?

Покажи мне Париж...

Вернулся

Fri, 25 Sep 2009 21:28:00 GMT

Вот и подошло к концу еще одно путешествие. Для меня лично - оно было преимущественно возвращением в уже посещенные любимые места, хотя, безусловно - не обошлось и без новых открытий. Помимо новых для меня прекрасного природного заповедника, заслуженно носящего имя "Чешский рай", замков Леднице и Валтице и очаровательнейшего города Микулова, были новые встречи с уже знакомыми и любимыми Прагой и Краковом; спокойными, размеренными Карловыми Варами и миниатюрным Телчем. А прогулка по ночному Крумлову стала погружением в дивную сказку. По результатам поездки обязательно дополню свой прошлый рассказ 2006-го года про Чехию и Польшу новыми главами.

За последние 2 недели френдлента не читалась. Если хотите обратить мое внимание на что-то, что произошло за это время - киньте ссылочку.

С днем программиста!

Sun, 13 Sep 2009 14:04:41 GMT

Сегодня 256-й день года. Этот день традиционно считается неофициальным праздником программистов. Если верить новостям, то в этом году - он впервые празднуется официально. С праздником нас!

Fri, 11 Sep 2009 14:32:26 GMT

Подходит к концу последний рабочий день перед отпуском... Уже очень-очень скоро вновь в путь. Впереди опять дороги Европы. В основном - возвращение в уже посещенные места, однако будет и кое-что новенькое. Повод дополнить старый рассказ про Чехию и Польшу несколькими новыми главами.

Wed, 09 Sep 2009 14:00:07 GMT

Из новостей: http://www.inline.ru/sobytie.asp?NewsID=177312
Приказом министра образования и науки РФ Андрея Фурсенко обязательный минимум содержания основных образовательных программ по русской литературе 20 века дополнен изучением фрагментов романа Александра Исаевича Солженицына "Архипелаг ГУЛАГ".

Поначалу прочитав данную новость - совершенно опешил. Они вообще представляют объем данного произведения? Это даже не 4 тома "Войны и мира"! Потом увидел, что речь идет все-таки о "фрагментах романа". Но все равно не понятно - куда они его впихнут и за счет чего - курс литературы для старшеклассников и так переполнен. Причем переполнен слишком большими по объему произведениями, которые просто физически не успеваешь прочитать (отлично помню, как в 10-м классе умудрялся писать сочинения по непрочитанным произведениям). И это в том возрасте, когда объективно говоря, большинство "классических" произведений просто не воспринимается (вместо любви обычно надолго прививается аллергия к русской классике, если не к литературе вообще), а хочется читать совершенно иное.

P.S.: Вопросы содержания упомянутого романа, его литературных и художественных достоинств, а также адекватность передачи в нем исторических реалий и разумность включения оного романа в обязательную школьную программу обсуждать тут не хочу ввиду "взрывоопасности" темы. Речь исключительно об объеме - причем объеме книги, насильственно навязанной и вовсе не обязательно объективно интересной каждому старшекласснику.

Wed, 09 Sep 2009 12:08:29 GMT

Забавно. Хотел отыскать одну свою тему, которую создавал на одном из программистских форумов - но не помнил, где именно. Задал поиск по нику sk_alex (для тех, кто не в курсе - это другой мой ник, тоже довольно активно используемый на различных интернет-ресурсах - в частности, на околокомпьютерных, программистских и туристических форумах).

Среди прочего обнаружил в ЖЖ пользователя под именем sk_alex. Журнал "пустой" и, видимо, никогда не использовавшийся (точнее использовавшийся однократно - написано, что "пользователь отправил 1 комментарий") - ни одной записи, ни одного френда, почти "голый" профиль. В принципе, ничего удивительного - не столь уж уникальный ник. По этому же запросу натыкался на профили одноименных пользователей на форумах, на которых отродясь не бывал. Однако как так совпало, что журнал создан 28 апреля (т.е. в мой день рождения) - не знаю.

Thu, 03 Sep 2009 07:15:25 GMT

Совершенно случайно обнаружил великолепный сайт, содержащий множество информации о железных дорогах стран Европы - как просто интересной (одна фотогаллерея чего стоит!), так и полезной для путешественника (множество ссылок на железнодорожные сайты каждой из стран). Полностью сайт еще не "обнюхал" - так что многого пока что не скажу - но уже вижу его крайнюю ценность для интересующихся тематикой. Делюсь ссылкой: http://www.railfaneurope.net/

Mon, 31 Aug 2009 22:57:45 GMT

Вот и кончилось лето...

Fri, 28 Aug 2009 08:54:30 GMT

Господа, требуется консультация... Давно я задумываюсь над такой вещью как собственный сайт. Идея - старая и ничего особенного из себя не представляющая - выделить все свои рассказы о путешествиях в отдельный сайт, где они будут не раскиданы, как в ЖЖ, а все рядом. Еще добавить некоторую навигацию, перекрестные ссылки, в перспективе - разную полезную для путешественников информацию. Кроме того, отдельный сайт - это также независимость от сервисов ЖЖ и ljplus. Есть еще одна более глобальная идея - но о ней пока рассказывать не буду, пока она не определится во что-то более понятное мне самому.

Возникает вопрос. Собственно, а какие действия нужно предпринять, чтобы заиметь свой собственный домен и хостинг и в какие деньги это в перспективе выливается? От хостинга ничего особенного не нужно - первоначальная версия сайта будет в статическом html-е, без особых изысков (что-то более сложное я во-первых не умею делать, а во-вторых - пока не могу сформулировать четких потребностей в дополнительных сервисах от хостинга). По объему дискового пространства - на первое время много не нужно, но хотя бы гигабайт хотелось бы иметь (фотки очень много "кушают"). Домен высокого уровня также не обязателен, хотя если это не стоит слишком больших денег - было бы приятно иметь имя второго уровня.

Сразу скажу, что к хостингам вроде narod.ru и им подобным испытываю некоторое предубеждение. В первую очередь - не хочу никакой навязанной провайдером рекламы. Кроме того, стабильность работы таких сервисов частенько оставляет желать лучшего. Да и не уверен, что мне там гигабайт дискового пространства дадут.

Собственно, буду рад, если кто-нибудь прочитает мне лекцию с кратким ликбезом по теме.

Wed, 26 Aug 2009 18:33:32 GMT

Попала ко мне в руки книга Алексея Вульфова "Повседневная жизнь российских железных дорог". Еще в июне я прочитал о ее существовании в журнале уважаемого kitowrasа. Купить получилось не сразу, однако кто ищет - тот всегда найдет.

Книга крайне интересна и познавательна. Написана живым, красивым русским языком. Порой даже складывается ощущение, что ты сидишь вместе с автором за столиком в вагоне, пьешь горячий чай из стакана в подстаканнике, за окном пролетают столбы, поле сменяется перелеском, перелесок - лесом - потом вновь поле, станция - заправили паровоз водой из гидроколонки - прозвонил станционный колокол, свисток главного кондуктора, свисток локомотива - и дальше в путь под мелодичный перестук колес и интереснейшую беседу.

Автор - не просто человек, всю свою жизнь посвятивший железной дороге. Он - из тех энтузиастов, что бережно сохраняют и возрождают память о "чугунке". Скажу честно, что это лучшая из книг по истории железнодорожного транспорта, которая когда-либо мне попадала в руки. Тема "чугунки" вообще почему-то незаслуженно обходится стороной. А между тем, это же целый мир, многообразный мир. В книге рассказывается о том, как строили железные дороги - о труде изыскателей и инженеров-путейцев; о повседневной жизни паровозных бригад и быте пассажиров; о том какие локомотивы и какие вагоны ходили и ходят доныне по "чугунке"; об устройстве станций, о том, какие в разное время были билеты и даже о том, чем кормили в буфетах и столовых на станциях; наконец - о романтике путешествий.

Автор в предисловии пишет, что "при подборе материала для книги предпочтение отдавалось в первую очередь дореволюционному периоду истории железных дорог, который наименее известен широкому кругу читателей". Однако и советскому периоду посвящено немало строк. Кое-что говорится и о нынешнем состоянии дел. Про современность, впрочем, в книге можно прочитать больше печальных размышлений. Однако - не все так грустно. Автор с оптимизмом смотрит в будущее. Перед глазами предстает целостная картина российской "чугунки" - от самой первой царскосельской железной дороги и первой полноценной магистрали Петербург-Москва - и до наших дней.

Очень рекомендую сию книгу всем интересующимся железными дорогами и российской историей. Да и просто всем тем, кому небезразлична данная тематика.

Wed, 19 Aug 2009 12:07:42 GMT

От крыла до крыла дотянуться рукой
И, подняв их, лететь домой,
Пусть отсюда едва различим за горой
Белым облаком город мой.
(С) Current music

Wed, 19 Aug 2009 10:55:19 GMT

Интересно, что пили и курили (а также в каком сочетании) маркетологи кондитерской фабрики "Roshen", что у них родилось название для конфет "Бешеная пчелка". Для иностранцев на фантике есть и вариант по-английски: "Crazy Bee". Конфеты, кстати, вкусные - фруктовые мармеладки с жидкой начинкой внутри - первый раз такое встречаю.

Thu, 13 Aug 2009 09:00:05 GMT

А когда вы последний раз смотрели на звезды?

Про рекламные лозунги

Mon, 03 Aug 2009 22:21:41 GMT

Зашел я на днях в супермаркет... Проходя мимо стеллажа со всякого рода морскими вкусностями типа мидий, креветок и селедки изысканного посола, глаз выхватил баночки, на которых были приклеены огромные наклейки "Настоящая черная икра". Баночки - классические стеклянные "икорные". Внутри - действительно нечто, похожее на икру, действительно черного цвета. Однако цена в 200 рублей за 200-граммовую баночку говорила о том, что "что-то тут не так". Да и баночки с "той самой икрой" лежат всегда отдельно и в руки их не дают - сразу на кассу относят. Для "искусственной" же черной икры как-то дороговато. Да и вот она рядышком - по цене от 50 до 90 рублей. Повертел в руках баночку... Прочтение пункта "состав" на этикетке показало, что хитрецы взяли настоящую икру какой-то рыбы (вот забыл какой), по размерам и консистенции схожей с осетровой, покрасили ее в черный цвет и добавили "ароматизатор идентичный натуральному". В общем, все понятно и ничего неожиданного нет. Помню, я даже читал как-то про такую "подкрашенную" икру. Но рекламный ход забавен. Ведь не придерешься - каждое слово, написанное на огромной наклейке - чистая правда: в банке действительно икра, действительно настоящая и действительно черная. Игра слов - и не более того, а внимание привлекает. Молодцы рекламщики!

Дания, часть 6

Fri, 31 Jul 2009 12:40:34 GMT

Продолжу рассказ про путешествие по Дании. Эта глава будет последней в "техническом" рассказе. Здесь я проанализирую наш маршрут, и скажу о совершенных нами ошибках. В заключении предложу, как можно было бы составить маршрут более оптимальным образом.

С учетом оптимального использования Copenhagen Card, было принято решение первые 3 дня провести в пределах "Большого Копенгагена", потом запланировать "дальние вылазки" (Нюборг, Оденсе, Эгесков, Треллеборг), и оставшиеся дни опять посвятить "Большому Копенгагену". Внимательно проанализировав "время доступа" и "время осмотра" для каждой из желаемых точек (о которых я рассказал в предыдущих главах), план путешествия, расписанный по дням, получился таким:
День 1: Прилет, размещение в отеле, во второй половине дня осматриваемся в Копенгагене.
День 2: Хельсингёр, Кронборг.
День 3: Хиллерёд, Фредериксборг.
День 4: Нюборг, Оденсе.
День 5: Эгесков.
День 6: Треллеборг, вечером - Копенгаген.
День 7: Роскилле.
День 8: Фриланд, Копенгаген.
День 9: Копенгаген.
День 10: Вылет.

Как показала практика, план получился вполне удачным и позволил нам познакомиться не только со столичным регионом, но и забраться в интереснейшие места датской провинции. Однако укажу на несколько наших ошибок. Не все из упомянутых ошибок являются ошибками предварительного планирования. Однако прочитав про наши ошибки, кто-то, возможно, их уже не повторит.

Ошибка 1: Мы так и не сумели перестроиться из "сов" в "жаворонки". В результате сильно тормозили по утрам и натыкались на закрытые двери музеев днем. Не просто так в отеле завтрак начинают подавать уже с 7 часов утра. Выходя из отеля часов в 8-9, а не в 11-12, мы бы имели шанс увидеть гораздо больше.

Ошибка 2: Копенгаген нужно было ставить на начало путешествия. Увлекшись небольшими городами, мы очень многое не успели посмотреть в столице. Включая даже то, что планировали. На столицы и крупные туристические центры во время путешествия всегда строишь самые грандиозные планы. Я уже писал, что в Копенгагене можно было бы провести все дни путешествия - и их бы не хватило на то, чтобы полноценно осмотреть город. Однако когда город запланирован на конец путешествия, всегда еще думается, что "это мы еще успеем, и вот это тоже". А вечером последнего дня наступает разочарование. По "возвращению на базу" из других посещенных городов, вечера в Копенгагене могли бы быть использованы более эффективно.

Мы к огромному сожалению так и не успели посетить Кристиансборг. Не дошли до Христиании. Не успели посмотреть Ботанический сад. Осмотрев Розенборг изнутри, его фотографирование снаружи мы оставили на вечер - и наткнулись на закрытую калитку - так что подойти вплотную к замку не получилось и замок на наших фотографиях остался только "общим планом". Посетив Круглую башню, и поднявшись на смотровую площадку, мы обнаружили, что обсерватория на ней открыта для посещений только два раза в неделю - и "сегодня", конечно, был "не тот" день. Еще одной ошибкой было то, что я не записал, в какие дни она открыта, чтобы сообщить об этом здесь - в путеводителях и интернете найти эту информацию не получилось. Если правильно помню - вторник и среда. Однако за точность не поручусь. Множество раз проходя мимо Тиволи, мы так и не нашли времени заглянуть туда.

В общем, вывод стоит сделать следующий: на Копенгаген при наших планах нужно было отводить не 2, а 3 полных дня. Стоит отметить, что в отличие от других датских городов, которые после 17-18 часов "вымирают", в Копенгагене есть шанс что-то посмотреть и вечерами. Например, музей книги рекордов Гиннеса, музей "Рипли, веришь или нет?" и совмещенный с "Рипли" (в том смысле, что вход у двух музеев один) музей сказок Андерсена работают аж до 20.00 - небывалая роскошь для Дании. На вечер также можно спланировать прогулку на кораблике по каналам. До поздна открыты ворота Тиволи. Более того - вечером там красивая подсветка (ага - только на нее и полюбовались сквозь забор, регулярно проходя мимо, думая, что "еще успеем там погулять" - видимо, "еще успеем" теперь стоит относить уже к следующему посещению этого очаровательного города).

Ошибка 3: Осмотр Роскилле был провален почти полностью. Во-первых, тормозили утром. Во-вторых, сразу ринувшись в музей кораблей викингов, мы потом отправились гулять по набережной Роскилле-фьорда. Там очень красиво, однако потом, подойдя к знаменитому собору, мы смогли осмотреть его только снаружи. Городским музеем решено было пожервтовать еще по дороге - после того, как осознали, что вышли из отеля в 12 часов дня, поняли, что из музеев нам "светит" в лучшем случае только один.

Ошибка 4: Идея совместить Нюборг и Оденсе в один день была правильной, однако распланировать этот день стоило несколько иначе. Во-первых, нужно было раньше выезжать. Во-вторых, задержавшись на очень неспешный обед в Нюборге (если захотите перекусить в кафе рядом со входом в замок - имейте в виду, что обслуживают там крайне неторопливо, хотя кормят вкусно), а также потратив некоторое время в Оденсе на поиски того, что на карте было обозначено как Odense slot (мы-то думали - тут тоже есть замок, а оказалось, что это всего лишь комплекс из нескольких старинных краснокирпичных зданий, внутри которых располагается, если я правильно понял, обычная школа), внутрь домика Андерсена мы так и не успели. Если хотите купить хоть какие-то сувениры в Оденсе - то, судя по всему, единственный шанс это сделать - в магазинчике напротив домика Андерсена - и он также закрывается рано. Попытки отыскать какие-нибудь сувениры на вокзале результата, к сожалению, не дали, а сам город вечером, как и все прочие провинциальные города Дании, "вымер".

По результатам анализа ошибок я бы предложил такой маршрут:
День 1: Прилет (по прилету сразу в аэропорту покупаем Copenhagen Card на 72 часа), размещение в отеле, во второй половине дня осматриваемся в Копенгагене.
День 2: Копенгаген.
День 3: Фриланд, Копенгаген.
День 4: Роскилле (обратите внимание - утром или в середине этого дня кончится 72-часовая Copenhagen card, купленная в аэропорту по прилету).
День 5: Нюборг, Оденсе.
День 6: Эгесков.
День 7: Хельсингёр, Кронборг (утром покупаем 72-часовую Copnehagen Card).
День 8: Хиллерёд, Фредериксборг.
День 9: Копенгаген.
День 10: Вылет (обратите внимание - срок действия активированной утром 7-го дня 72-часовой Copenhagen card может истечь к моменту Вашей поездки в аэропорт).

Принципиальные изменения по сравнению с первоначальным маршрутом:
1. Копенгаген перемещен в начало маршрута и еще один дополнительный день оставлен на конец путешествия - для того, чтобы досмотреть, что не успели, а также для закупки сувениров и прочего шоппинга (если данный аспект Вас интересует). Ну и просто спокойно посидеть в кафе или прокатиться на кораблике по каналам - подвести итог поездки и построить планы на следующее свидание с этой великолепной страной.

2. Ради еще одного дня в Копенгагене я все-таки пожертвовал Треллеборгом. Да, конечно, в Треллеборге тоже интересно и я ни в коем случае не утверждаю, что "там смотреть нечего". Просто нужно было чем-то пожервовать. Впрочем, возможно, Вы просто решите увеличить срок своего путешествия на 1 день - хороший вариант на самом деле. Вопрос лишь в том, есть ли у Вас этот самый дополнительный день. Особенно если учесть, что в Дании найдется еще тысяча и одно место, ради которых стоит задержаться в этой очаровательной стране на денек-другой. :-)

Если у Вас есть возможность провести в Дании побольше времени:
1. Можно съездить в Лейре - еще один "музей под открытым небом", реконструирующий на этот раз поселение времен каменного века. Он располагается недалеко от Роскилле.
2. Если Вас интересует современное искусство, то можно посетить музей Луизиана (это по дороге в Хельсигёр).
3. Непременно съездите в Орхус. На самом деле около 3 часов на поезде от Копенгагена - не так уж много по большому счету и вполне укладывается в рамки однодневной поездки. Впрочем, в Орхусе можно запланировать вторую "базовую точку" - и тогда открывается еще множество интересных возможностей для осмотра достопримечательностей Ютландии.
4. Детям наверняка будет интересно посетить Леголенд (он располагается на Ютландии - насколько я понимаю, "время доступа" - порядка 3 часов)
5. Можно совершить небольшое путешествие в Швецию: Копенгаген - Мальмё - Лунд - Хельсинборг - Хельсингёр - Копенгаген. По этой ссылке Вы можете почитать замечательный рассказ, где описано такое путешествие и даны практические рекомендации для желающих его повторить. Кроме того, интересующимся самостоятельными путешествиями рекомендую посмотреть и другие рассказы этого автора - они очень интересны, познавательны и полезны с практической точки зрения.

В общем, вариантов много и ограничены они лишь Вашей фантазией, а также имеющимися в наличии временем и деньгами.

На этом "технический" рассказ о путешествии закончен. Впоследствии я планирую написать фоторассказы-прогулки про каждое из посещенных нами мест. Однако, оперативности в этом вопросе не обещаю. Буду рад любым замечаниям и аргументированной критике содержимого рассказа или же способа подачи материала. Хотелось бы знать, насколько он был Вам интересен. Если захотите повторить описанный маршрут или построить на основе нашего маршрута собственный - с удовольствием отвечу на Ваши вопросы (если смогу, конечно).

Дания, часть 5

Fri, 24 Jul 2009 09:05:38 GMT

Продолжу делиться со своими читателями опытом самостоятельного путешествия по Дании. В прошлой главе я рассказал про посещенные нами интересные места Зеландии. Сегодня очередь другого острова - перед вами остров Фюн.

На острове Фюн были запланированы следующие точки:
1. Нюборг
Как проехать: От Копенгагена на поезде InterCity до станции Nyborg
Городок небольшой и интересен прежде всего своим замком. Точнее - всего лишь одним сохранившимся крылом замка.

Внутри небезынтересная экспозиция, повествующая об истории города и замка, некоторое количество аутентичной мебели, доспехов и оружия. Осматривается достаточно быстро (в самом неспешном ритме - около часа).

Вокруг замка раскинулся небольшой парк.

Сам городок также не лишен очарования - тихая спокойная датская провинция, старинные домики, зелень, цветы, живописные мостики...

2. Оденсе
Как проехать: От Копенгагена на поезде InterCity до станции Odense
Родной город Г.Х.Андерсена. Гуляя по нему то и дело встречаешь персонажей его сказок (иногда - в достаточно авангардном исполнении),

а подле дома, где великий датский сказочник провел свое детство, в небольшом садике построен целый сказочный дворец, служащий сценой для постановок его сказок.

Обязательно стоит зайти также в парк Г.Х.Андерсена (от Ратуши мимо церкви св. Кнуда спуститься к реке) - сказки Андерсена там оживают иногда даже в самом прямом смысле: например, вот целый выводок "гадких утят":

Если хотите попасть в домик Андерсена - не откладывайте посещение на вечер - с середины июня по август он открыт с 10 до 16, в остальное время - с 11 до 15.

Андерсен здесь повсюду - даже на светофорах вместо привычного глазу абстрактного человечка, видим силуэт великого сказочника.

Наверное, это не очень справедливо, однако Оденсе в какой-то степени стал "городом одного человека". Как Зальцбург ассоциируется исключительно с Моцартом, так и Оденсе - с Андерсеном. Между тем, не родись означенные великие люди в этих городах - города нисколько не потеряли бы своего очарования и, возможно, были бы известны чем-нибудь другим. Так иногда происходит - слава одного гения затмевает все. Однако иногда стоит абстрагироваться от этой славы - и просто прогуляться по городу. Вы увидите много интересного.

Иногда - даже неожиданного.

3. Замок Эгесков
Как проехать: От Копенгагена на поезде InterCity до Нюборга, далее на автобусе 920. Автобус ходит раз в час и идет по датским деревням, проезжая в том числе и мимо самого очаровательного замка Дании. От Нюборга до Эгескова ехать около 40 минут и это - не конечная. Замок в окружении сада вырастет по правую руку от дороги буквально посреди чиста поля. От трассы к замку ведет небольшая аллея. Рекомендую на всякий случай просто попросить водителя или пассажиров (ситуаций, когда нас не поняли бы по-английски, мы не встречали) показать нужную остановку.

Доехать до Эгескова сложно, но оно того стоит! Самый очаровательный замок Дании, один из красивейших замков, которые мне приходилось видеть. Выросшая посреди небольшого озера неприступная крепость.

В комнатах замка стоит старинная мебель, воссозданы интерьеры,

по стенам развешены охотничьи трофеи.

А в одной из комнат представен совершенно уникальный экспонат - дворец королевы эльфов Титании, принц-консорта Оберона и их семи детей. Представьте себе кукольный домик. Точнее даже - огромный кукольный дворец, где в каждой комнате до мельчайших подробностей проработаны все детали интерьера. Работа настолько ювелирная - невольно думаешь, что создавший это чудо английский художник Sir Nevile Wilkison вполне мог бы и блоху подковать. Даже удивительные экспонаты дрезденских "Зеленых сводов" меркнут перед таким чудом. Если фотографировать отдельные комнаты этого дворца - то очень часто по получившимся фотографиям совершенно невозможно предположить, что на самом деле всё это - миниатюрные копии мебели и предметов быта - настолько все естественно. Автор создавал шедевр для своей дочери, однако за те 15 лет, что были посвящены уникальной работе, девочка успела повзрослеть.

Вокруг замка раскинулся живописнейший парк и сады, утопающие в цветах. В парке есть два лабиринта - если хотите, можете попробовать не заблдудиться. Кроме этого, на территории парка есть совершенно потрясающий музей автомобилей-ветеранов.

Работает все это чудо в зависимости от сезона по-разному. Лучше всего в Эгесков ехать в июле - тогда тут можно гулять аж с 10 до 20 часов - как раз, если приехать к 10, времени должно хватить. В июне и августе время осмотра сокращается до 18.00, в мае, сентябре и октябре - до 17, а в зимнее время замок и вовсе закрыт.

Дания, часть 4

Wed, 22 Jul 2009 19:42:33 GMT

Продолжу делиться со своими читателями опытом самостоятельного путешествия по Дании. В первой главе я уже дал некоторые общие рекомендации о том, как оптимально составить маршрут. Сегодня я начну рассказ о нашем маршруте - о том, что мы планировали посетить, и что у нас из этого вышло. Вообще в этой главе предполагалось провести полный анализ нашего маршрута, а также порекомендовать, как его можно было бы улучшить - но объем материала получился слишком большим - поэтому разобью его на несколько частей. Сегодняшний рассказ пойдет в основном про достопримечательности острова Зеландия. Еще раз напомню, что все фотографии в тексте - превью. Для просмотра полной версии - кликайте по ним мышкой.

Сразу определю цели нашего путешествия. Мы ехали в Данию ради очарования старинных городов и замков, а также ради интереснейших музеев, позволяющих погрузиться в атмосферу былых времен. Данная поездка была первым нашим знакомством с этой скандинавской страной - поэтому, как часто бывает, хотелось посмотреть как можно больше.

К сожалению, мы были ограничены как временем отпуска (2 недели, из которых на поездку смогли выделить всего 10 дней), так и финансово (хотелось бы иметь магический кошелек, в котором никогда не переводятся деньги, сколько их ни трать - но такое только в сказках бывает). Прежде всего стоит понять, что невозможно объять необъятное и за 10 дней всю страну не посмотреть. Первоначальные варианты маршрута включали в себя 2 "базовые точки": одна в Копенгагене (о. Зеландия), другая же в процессе проработки маршрута кочевала то в Оденсе (о.Фюн), то в Орхус, то в Ольборг (п-ов Ютландия). В результате подробного изучения расписания поездов на сайте датских железных дорог, был сделан вывод, что намеченные нами достопримечательности на о. Фюн вполне успешно "берутся" и из Копенгагена, а от точек на Ютландии по здравому размышлению было принято решение отказаться, оставив их на следующую поездку, и сконцентрироваться на интересных местах Зеландии и Фюна. Поэтому "базовая точка" путешествия была в итоге выбрана одна - Копенгаген.

На Зеландии были запланированы следующие точки:
1. Копенгаген.
Тут в общем-то все понятно и очевидно. Красивейший старинный город, столица государства. Мегаполис, предоставляющий туристу массу интересных вариантов проведения досуга на любой вкус. Три королевских замка/дворца - Розенборг,

Кристиансборг и ныне действующая королевская резиденция - Амалиенборг, часть залов которой также открыта для посещения. Огромное количество музеев и галлерей, среди которых есть и довольно необычные.

Красивейшее здание городской ратуши

и сидящий подле нее Г.Х.Андерсен, обреченный вечно смотреть в сторону парка развлечений Тиволи - места, которое сказочник очень не любил при жизни и которое очень любят его многочисленные юные читатели.

Канал Нюхавн - место, имевшее в свое время дурную репутацию, ныне же ставшее одной из "визитных карточек" Копенгагена.

Ну и, наконец, какой же Копенгаген без "Русалочки"?

Неформалы, а также люди, которым не чужд "альтернативный взгляд на окружающую жизнь", наверняка захотят посетить Христианию - "свободное государство", существующее на территории датской столицы с 13 ноября 1971 года. Все путеводители почему-то называют Христианию "уникальным социальным экспериментом". По сути же это просто район, в котором с 1970-х годов живет и вполне успешно ведет хозяйство община хиппи, а также просто творческих людей. Хотя бы только сам факт существования такого вот образования на протяжение уже без малого 40 лет - наглядный пример жизнеспособности идей построения общества, которые многие консервативно настроенные люди считают утопическими и очень вредными.

В Копенгагене можно было бы провести все дни путешествия - и их бы не хватило на то, чтобы полноценно осмотреть город. С европейскими столицами и крупными городами всегда так - в них нужно непременно возвращаться. И с каждым новым посещением они будут открывать Вам все новые и новые стороны своего очарования. Однако мы все-таки хотели посмотреть Данию, а не только ее столицу - поэтому, скрепя сердце, выделили "время осмотра" на этот город - 2 дня, отлично понимая, что все посмотреть не успеем и надеясь также хоть что-то наверстать вечерами после возвращения из других городов.

2. Хельсингёр, замок Кронборг.
Как проехать: От Копенгагна ходит прямой Regional-поезд. Хельсингёр - конечная.
Хельсингёр (как обычно пишут российские путеводители), он же Эльсинор (Elsinore - англоязычное наименование, ставшее, пожалуй, даже более известным благодаря У.Шекспиру) . На самом деле датчане произносят это название как что-то среднее между приведенными вариантами. Ни в русском, ни в английском языке просто нет средств изобразить правильное произношение - наиболее близко, наверное, стоит читать "Хэльсинёр", причем первая "х" не очень ярко выражена, после "н" все-таки чуть-чуть проговаривается "г", а вместо "ё" на самом деле произносится что-то среднее между "ё" и "о". Это по личным впечатлениям. Лингвисты (или люди, владеющие датским языком), возможно, меня поправят. Небольшой портовый город в самой узкой части пролива Эресунн, соединяющего Балтийское море с проливом Каттегат, по которому воды, вошедшие некогда в Балтику из Невы, устремляются дальше - в Северное море и через него - в Атлантический океан. Город, где функционирует, пожалуй, одна из самых оживленных паромных переправ в Европе. Город, через который проходит путь многих путешественников, держащих путь из Дании в Швецию (ну или наоборот - из Швеции в Данию) - напротив через пролив виден шведский Хельсинборг.

Старинный город, имеющий многовековую славную историю, однако настоящую славу получивший благодаря вымышленному герою Шекспира - ведь именно здесь, в замке Кронборг, разворачивается действие "Гамлета". Посетители замка, конечно самого Гамлета вряд ли увидят (хотя постановки бессметрной трагедии Шекспира в аутентичных стенах стали доброй традицией), тень его отца также вряд ли будет Вас преследовать - однако, вполне возможно, ее можно встретить, например, в лабиринте казематов замка, где в скудном свете керосиновых ламп (Обязательно возьмите с собой фонарик - он Вам очень пригодится!) бродит множество теней и призраков из прошлого - исторического и вымышленного. Интересно также вспомнить легенду про Хёлгера Датского - великого воина, который по преданию спит в подземельях Кронборга, оперевшись на свой меч - и если вдруг Дании будет угрожать серьезная опасность - проснется и спасет страну.

Помимо подземелий, посетители также смогут увидеть интерьеры времен Фредерика II, богатую коллекцию проработанных до самых мелких деталей гобеленов, интереснейшую композицию морского музея, а также подняться на башню и посмотреть на город и пролив с высоты птичьего полета.

При планировании посещения Кронборга стоит помнить, что он, как и многие музеи Дании, очень не любит работать по вечерам. С мая по сентябрь замок открыт ежедневно с 10.30 до 17.00, а в зимний сезон отворяет свои двери лишь с 11.00 до 15.00, причем понедельник - выходной. Если Вы планируете посетить местный краеведческий музей, то учтите, что он и вовсе работает лишь 4 часа в день - с 12.00 до 16.00.

Поэтому первую половину дня можно посвятить подробному осмотру замка (как внутри, так и снаружи - обязательно обойдите замок вокруг - потрясающие виды!),

после чего, пообедав в одной из кафешек (пока они не позакрывались - как показала практика, найти после 17.00 работающее кафе в Хельсингёре сложновато), можно отправиться гулять по улицам. Историческая часть городка довольно компактна, но интересна. Вся "культурная жизнь" кучкуется преимущественно вокруг центральной площади Аксельторв, откуда во время нашего ее посещения куда-то убрали (говорят, что на реставрацию) памятник Эрику Померанскому. Обещают скоро вернуть.

Просто пройдитесь по улочкам.

Обратите внимание на забавное приспособление на окнах вторых этажей многих старинных домиков - металлический полукруг на расстоянии где-то одного локтя от стекла, с двух концов в центр к стеклу сходятся два зеркала. Говорят, что эта конструкция была придумана в незапамятные времена для того, чтобы жители могли в любой момент знать, что творится на улице, не высовываясь при этом из окна. Такие зеркала можно увидеть не только в Хельсингёре, но и в других датских городах, однако за пределами Дании я их не встречал - видимо, сугубо местное изобретение.

У нас лично на Хельсингёр ушел один полный день. Однако если Вы не такой как я фанат узеньких мощеных булыжником улочек старинных европейских городов - то, возможно, на осмотр самого города у Вас уйдет не более часа, и вечер Вы сможете провести, например, в Копенгагене.

3. Хиллерёд, замок Фредериксборг
Как проехать: От Копенгагна на S-tog ветки E - до конечной.
Хиллерёд интересен в первую очередь замком Фредериксборг. Сам городок особого впечатления не производит. Да - мило, однако и не сказать, чтобы что-то "этакое". Особенно после гораздо более красивого Хельсингёра. Однако сам Фредериксборг и окружающий его парковый ансамбль поистине чудесны. Дворец или замок - как хотите, так и называйте. В датском языке и для того, и для другого есть слово slot. С одной стороны - перед нами предстает неприступная твердыня - это именно замок в фортификационном смысле. Хотя, возможно, и не столь уж мощный, как, например Ческе Крумлов, Тракай, Выборг или русские кремли. С другой стороны - оформление здания и прилегающей территории, до мельчайших подробностей проработанная внешняя лепнина, шикарный фонтан перед главным входом, очаровательное озеро, на берегу которого стоит замок, и раскинувшийся рядом огромный парк с регулярной (барочной) и английской (романтической) частями - достойны лучшего из дворцов. Внутри, помимо воссозданных интерьеров, есть еще потрясающая коллекция картин.

Опять же стоит помнить, что замок допоздна, к сожалению, не работает. Путеводитель обещал нам закрытие замка вовсе в 15.00. К счастью, это оказалось ошибкой. С апреля по октябрь Фредериксборг открыт с 10 до 17. А с ноября по март - действительно с 11 до 15, как и было указано в путеводителе. По моим оценкам, если приехать сюда утром - то за первую половину дня можно не спеша посмотреть и дворец, и парк. Впрочем, по парку можно гулять и допоздна.

4. "Фриланд" - этнографический музей под открытым небом.
Как проехать: От Копенгагна на S-tog ветки B до станции Sorgenfri, выход - направо по ходу движения поезда - пройти немного пешком сначала по дороге, перпендикулярной ж/д путям - миновать бензоколонку (справа) и мост через автомобильную дорогу, дойти до перекрестка, где обнаруживается указатель на музей - и повернуть на нем в соответствии с указателем налево. Путеводитель также предлагает в качестве альтертативы добраться до музея на автобусе 184 от вокзала Nørreport.

В Скандинавии этот формат музеев очень популярен. Самым большим и самым известным является, конечно, стокгольмский Скансен. Можно также вспомнить Сеурасаари в Хельсинки, норвежский музей народного быта в Осло и аналогичный музей в Тронхейме. Общая идея у них одна - со всей страны свозятся старинные постройки - дома, мельницы, абмары, мастерские, даже магазины. Посетители, гуляя по огромной территории музея оказываются то в деревне, то на городской улице, могут заходить внутрь зданий, где до мельчайших подробностей воссозданы интерьеры - создается ощущение полного погружения в иллюстрируемую эпоху. Кажется, что хозяева вот-вот придут.

Каждый домик хочется облазать, везде все посмотреть. И опять, как назло, все закрывается очень рано. Музей работает только в с апреля по октябрь с 10 до 17, понедельник - выходной. После 17.00 Вас никто выгонять не будет, однако начиная с 16.00 домики постепенно будут закрываться и внутрь Вы уже не попадете. Поэтому выезжайте пораньше. Учитывая расположение Фриланда в ближайшем пригороде Копенгагена, на вторую половину дня можно запланировать продолжение знакомства с датской столицей.

5. Роскилле
Как проехать: От Копенгагена на Regional или InterCity поезде до станции Roskilde.
Древняя столица Дании известна прежде всего своим знаменитым собором, являющимся усыпальницей датских монархов,

а также музеем кораблей викингов.

Есть также городской музей (увы, мы в него не успели - поэтому про экспозицию ничего не скажу). Да и просто погулять по городу приятно. Помимо всего, рядом с музеем кораблей викингов есть великолепный парк.

Город небольшой. По моим оценкам для ознакомления (включая посещение музеев) вполне будет достаточно полдня. Увы, опять же подходит только первая половина дня - иначе опять везде будут сплошные закрытые двери. Городской музей работает ежедневно с 11 до 16; дворец епископа, внутри которого сейчас располагается картинная галлерея, ждет посетителей всего лишь с 12 до 16, да еще и кроме понедельника. В кафедральный собор также будет сложно попасть после 16.00, а музей кораблей викингов можно посетить с 10 до 17. К слову сказать, и покушать в этом городе после магических 16-17 также составляет проблему. Обойдя весь центр города мы нашли всего три работающих заведения общепита: одно было под завязку забито и на свободные столики можно было даже не надеяться, цены в другом нам показались завышенными раза в два-три по сравнению со уровнем всех кафе, в которых нам доводилось обедо-ужинать (а как еще назовешь прием пищи в 18-19 часов при условии, что ты не обедал?) в предыдущие дни, а третьим оказалась скромная пиццерия в какой-то подворотне (по другому не назовешь - наткнулись на нее случайно) - там и поели.

6. Треллеборг
Как проехать: От Копенгагена на поезде InterCity до станции Slagelse, далее на автобусе 312. Внимание - автобус ходит раз в час-полтора и последний идет от Треллеборга в 17.00!!! Музей закрывается в это же время. Другого общественного транспорта нет - вокруг в самом прямом смысле чисто поле. Можно пройти одну остановку назад (как сделали мы - я просто помнил дорогу) - тогда есть шанс сесть на автобусы двух других маршрутов, следующих то ж/д станции. Однако идти придется достаточно долго (на расстояние, которое автобус проехал за 15 минут у нас ушло около часа - впрочем, мы не торопились) и на определенном этапе живописные поля вокруг сменяются обочиной довольно оживленной трассы

Путеводитель обещал реконструированную деревню викингов. В реальности все оказалось несколько проще - большой поросший травой земляной вал, ограждающий кругом абсолютно пустое пространство, где некогда располагалось поселение. Камешками выложены контуры домов, которые тут некогда стояли. За пределами круга - еще несколько таких вот "контуров бывших зданий" и ряд небольших холмиков - на плане показано, что здесь было кладбище. И на этом поле - внутри бывшего городища и вне его - пасется стадо овец.

Невольно вспоминаются строчки из Дж.Р.Р.Толкина: "Блеяли овцы. Воздвигались высокие стены, образуя могучие крепости и мощные многобашенные твердыни, их владыки яростно враждовали друг с другом, и юное солнце багрово блистало на жаждущих крови клинках. Победы сменялись разгромами, с грохотом рушились башни, горели горделивые замки, и пламя взлетало в небеса. Золото осыпало усыпальницы мертвых царей, смыкались каменные своды, их забрасывали землей, а над прахом поверженных царств вырастала густая трава. С востока приходили кочевники, снова блеяли над гробницами овцы - и опять подступала пустошь."

Несколько в стороне - информационный стенд и одно реконструированное здание.

Есть еще довольно скромная музейная экспозиция, рассказывающая о жизни викингов. Если пойти от главного входа направо - то можно увидеть еще одну реконструкцию - некоторое количество старинных зданий - как жилых, так и "обслуживающих".

Везде можно зайти внутрь, поразглядывать - воссоздана обстановка: висят шкуры животных, незатейливая "мебель", в кузнице - очаг, меха и наковальня и т.д.

В принципе интересно, но просто ожидалось большего. На самый неспешный осмотр хватит и часа-полутора, однако, учитывая сложности с добиранием, данное место я бы рекомендовал только туристам, путешествующим на автомобиле.

Продолжение следует...