You are viewing
ellome's journal
|
|||||||
|
С той стороны зеркального стекла Мы вернулись из Пскова... Первый опыт дальней поездки на машине можно считать более-менее успешным. Хотя не обошлось и без "приключений"... В цифрах: 1. Пройдено километров - 1531,2 2. Посещено населенных пунктов - 2 (Псков, Изборск) 3. Осмотрено крепостей - 2 4. Увидено храмов - не поддается подсчету (их на Псковских землях очень много и большинство очень древние, значительно отличающиеся по архитектуре от храмов в других регионах России) 5. Облазано руин - 1 (Гремячая башня в Пскове, на остальные руины либо не пускали, либо там тусовались местные подростки) 6. Обнаружено странных заборов - 1 (вот совершенно не понимаю, зачем ставить забор и даже ставить к нему охрану, если по обе стороны забора можно нормально заходить и гулять там) 7. Посещено больниц - 1 (словил где-то по дороге, предположительно в Нелидовском районе Тверской области клеща, в связи с этим осмотр Пскова начался со знакомства с инфекционным отделением местной больницы, где все равно отказались что-либо делать - укол против энцефалита они делают только при положительном результате анализа клеща, а анализом клещей они не занимаются) 8. Пробито колес - 1 (уворачиваясь от лобового удара с джигитом, обгоняющим по встречке, попал колесом в яму на дороге - резина превратилась в мочалку и для дальнейшего использования непригодна, почти весь обратный путь ехали на запаске) 9. Вера в добрых людей на дороге - +1 (спасибо водителю "девятки", помогшему с домкратом и со сменой колеса). 10. Вера в нормальных врачей и возможность получения медпомощи в провинции - -1 (3 часа, потраченные на ожидание приема врача, который сказал "обращайтесь по вопросам диагностики по месту жительства", считаю потерянным впустую) А теперь несколько вопросов: 1. Кто-нибудь сталкивался, что нужно предпринимать после укуса клеща? В инете откопал, что нужно ехать в Склиф, а клеща везти куда-то на Варшавское шоссе. Есть телефоны - но они не отвечают, время работы данных организаций не обнаружил вообще. Может ли кто-нибудь сказать что-то определенное? Большие ли там очереди? Поехать смогу только во второй половине дня (после 5-6). Есть ли вообще шанс прорваться? Работают ли они по выходным? 2. Можно ли ставить на машину резину разных марок? Т.е. одно колесо у меня сейчас требует замены резины. Остальные 3 - хорошие. Можно ли купить резину на одно колесо (вряд ли найду точно такую же марку и модель, но найти другой марки с теми же размерами наверняка можно). Или сразу менять резину на всех 4 колесах? Из новостей: http://news.rambler.ru/13380452/ Цитата: Московский аэропорт Шереметьево и туристическая компания «Авиафлот» открывают первый в истории гражданской авиации прямой регулярный рейс в Антарктиду (станция «Мирный»), говорится в сообщении аэропорта. Первый рейс состоится 1 апреля. Решение об открытии регулярного рейса в Антарктиду связано с высоким спросом у туристов, многочисленными запросами туроператоров. Конец цитаты... Интересно, это первоапрельская шутка или таки появился реальный вариант посетить данный континент, не будучи при этом участником научной экспедиции? До этого я встречал только один вариант туристического посещения Антарктиды - некоторые морские круизы из Южной Америки делают остановку у берега всего на один день - на пингвинчиков полюбоваться. Откапывая машину из сугроба в очередной раз, подумалось, что весна как-то не торопится... А вот скажите друзья-автомобилисты... Среди всяческих аксессуаров для машины очень часто бывают такие, которые крепятся на лобовое стекло при помощи липучки-присоски. Это и мелочи типа какого-нибудь украшения, и "держатели" для всевозможного оборудования - GPS-навигаторов, видеорегистраторов и т.д. На "серьезных" липучках-присосках вроде как предусматривается рычажок, уменьшающий давление под присоской и, таким образом, закрепляющий девайс на стекле прочно. Но все это в теории. У меня почему-то держатель для сотового телефона/коммуникатора/GPS-навигатора напрочь отказывается прикрепляться к лобовому стеклу. То есть да - присоединить можно. Но проходит время - от пары минут до пары часов и вся конструкция (хорошо если без закрепленного в нем оборудования) падает на торпеду. Мне достался бракованный девайс? Или я его неправильно прикрепляю? Увидев, что на градуснике -25, начал опасаться, что машинка не заведется. Тьфу-тьфу-тьфу, опасения не оправдались (главное - теперь еще вечером после работы успешно завестись :-)). Однако холодное время года преподносит автомобилистам неожиданные сюрпризы. Выезжаю из гаража, еду по "улитке", проезжаю где-то один этаж - и понимаю, что совершенно не чувствую педаль газа - как будто бы нога упирается в глухую стенку. Проверил педаль тормоза - как обычно. Со сцеплением тоже все нормально (иначе бы не тронулся). А педали газа как будто бы нет. Остановился, посмотрел - нет, педаль на месте, никто ее не украл. Но она... примерзла и не шевелится!!! К счастью, долго это не продолжалось (а может быть просто двигатель к тому моменту прогрелся) и через некоторое время педаль успешно зафункционировала. А вообще, может ли кто-нибудь пояснить? Встречал два противоречивых мнения относительно необходимости прогревания машины зимой. Одни говорят, что прогреваться обязательно нужно, ибо в противном случае это очень вредно для двигателя и опасно при движении. Другие говорят, что прогрев критичен только для карбюраторных двигателей и на инжекторах можно сразу садиться и ехать. Я уже натыкался на то, что если помыть машину в морозное время года, а потом тут же оставить ее стоять надолго (на ночь, например; или хотя бы на пару-тройку часов), то потом попасть в машину бывает затруднительно - замерзают замки. Вчера я решил быть умным - помыл машину утром перед тем, как на ней долго кататься, думая, что в процессе катаний из прогретой машины вся лишняя влага уйдет и замерзать будет нечему. А еще я решил быть очень умным - и купил специальный размораживающий спрей для замков. Первая глупость была сделана, когда размораживающий спрей был забыт дома... А второй просчет был более сложным в прогнозировании... Идея о том, что длительные покатушки помогут предотвратить замерзание оказалось верной. Верной в отношении дверей. Но не багажника!!! А теперь представьте себе ситуацию, когда мы в 10 вечера выруливаем из Икеи с огромной тележкой всяких полезных для дома приобретений (причем, учитывая наличие машины, купили два новых кухонных стула и неплохой маленький столик - в общем, груз достаточно габаритный), подъезжаем к машине... Двери открылись без проблем. А вот багажник открываться наотрез отказался. Причем не только не реагировал на кнопку из салона, но и не поддавался при попытках открывания при помощи ключа. В общем, занятие было очень долгое и веселое. К счастью, багажник осознал, что в покое его не оставят и через некоторое время таки поддался на уговоры. А еще в Икее перестали принимать использованные энергосберегающие лампочки. Поэтому вопрос "куда деть использованную энергосберегайку" стал вновь актуальным: выбрасывать нельзя, ибо внутри ртуть, экологию жалко; сдавать в ДЕЗ нельзя, ибо за ними было замечено, что вместо того, чтобы отправлять лампочки на утилизацию, их утилизируют в ближайший мусорный контейнер; в Икее их больше не принимают. ( Читать рассказ про одно довольно очаровательное место в Англии ) Абсолютное большинство задач в программировании может быть решено достаточно простым способом. Абсолютное большинство задач, которые можно решить просто, резко усложняются при добавлении в условии задачи всего одной фразы: решить максимально эффективным (с точки зрения времени и/или требуемых ресурсов) образом. Коллега показал - просто забавно. Откройте страничку поиска google, наберите в строке поиска по-русски "вщ " (с пробелом на конце). Посмотрите, что произойдет... Работает как минимум на Хроме и Огненной Лисичке. Небольшая путешественническо-историческая загадка... Для чего в истории Англии было бы справедливо парадоксальное с точки зрения математики выражение 5 = 7? Ответы скрываю. Правильный ответ напишу несколько позже в составе рассказа об одном очаровательном месте... |
|||||||